Voor dekleppenin bedrijf, allemaalventielonderdelen moeten compleet en intact zijn.De bouten op de flens en de beugel zijn onmisbaar, de schroefdraad moet intact zijn en mag niet losraken.Als blijkt dat de bevestigingsmoer op het handwiel los zit, moet deze tijdig worden vastgedraaid om slijtage van de verbinding of verlies van het handwiel en het naamplaatje te voorkomen.Als het handwiel verloren gaat, mag het niet worden vervangen door een verstelbare sleutel en moet het op tijd worden voltooid.De pakkingbus mag niet scheef staan of geen voorspanopening hebben.Voorkleppenin een omgeving die gemakkelijk verontreinigd wordt door regen, sneeuw, stof, wind en zand, moet de klepsteel worden voorzien van een beschermhoes.De schaalverdeling op de klep moet intact, nauwkeurig en duidelijk worden gehouden.De loodzegels, doppen en pneumatische accessoires van de klep moeten compleet en intact zijn.De isolatiemantel mag geen deuken of scheuren vertonen.
Het is niet toegestaan om op de in werking zijnde klep te kloppen, er op te staan of er zware voorwerpen op te steunen;vooral niet-metalen kleppen engietijzeren kleppenzijn zelfs nog meer verboden.
Onderhoud van stationairkleppen
Het onderhoud van stationaire kleppen moet samen met apparatuur en pijpleidingen worden uitgevoerd, en de volgende werkzaamheden moeten worden uitgevoerd:
1. Reinig deventiel
De binnenholte van de klep moet worden gespoeld en gereinigd zonder residu en waterige oplossing, en de buitenkant van de klep moet worden schoongeveegd zonder vuil, olie,
2. Lijn de uitventielonderdelen
Na deventielontbreekt, het oosten kan niet worden gedemonteerd om het westen te vormen, en de kleponderdelen moeten volledig zijn uitgerust om goede omstandigheden te creëren voor het volgende gebruik en ervoor te zorgen dat deventielverkeert in goede staat.
3. Anticorrosiebehandeling
Verwijder de pakking uit de pakkingbus om galvanische corrosie van de pakkingbus te voorkomenventielstang.Breng een antiroestmiddel en vet aan op het klepafdichtingsoppervlak,ventielsteel, klepsteelmoer, machinaal bewerkt oppervlak en andere onderdelen volgens de specifieke situatie;de geverfde delen moeten worden geverfd met corrosiewerende roestverf.
4. Bescherming
Om de impact van andere objecten, door de mens veroorzaakte hantering en demontage te voorkomen, moeten, indien nodig, de beweegbare delen van de klep worden vastgezet en moet de klep worden verpakt en beschermd.
5.regulier onderhoud
Kleppendie lange tijd stil hebben gestaan, moeten regelmatig worden gecontroleerd en onderhouden om corrosie en schade aan de machine te voorkomenventiel.Voorkleppendie te lang stil hebben gestaan, moeten ze na het doorstaan van de druktest samen met apparatuur, apparaten en pijpleidingen worden gebruikt.
Onderhoud van elektrische apparaten
De dagelijkse onderhoudswerkzaamheden aan het elektrische apparaat bedragen over het algemeen niet minder dan één keer per maand.De onderhoudsinhoud is:
1. Het uiterlijk is schoon zonder stofophoping;het apparaat is vrij van vervuiling door stoom, water en olie.
2. Het elektrische apparaat is goed afgedicht en elk afdichtingsoppervlak en -punt moet compleet, stevig, strak en lekvrij zijn.
3. Het elektrische apparaat moet goed worden gesmeerd, op tijd en indien nodig worden geolied, en de klepsteelmoer moet worden gesmeerd.
4. Het elektrische gedeelte moet in goede staat zijn en erosie van vocht en stof voorkomen;als het vochtig is, gebruik dan een megohmmeter van 500 V om de isolatieweerstand tussen alle stroomvoerende delen en de schaal te meten, en de waarde mag niet lager zijn dan o.Om te drogen.
5. De automatische schakelaar en het thermische relais mogen niet geactiveerd worden, het indicatielampje brandt correct en er is geen sprake van faseverlies, kortsluiting of open circuit.
6. De werkstatus van het elektrische apparaat is normaal en het openen en sluiten is flexibel.
Onderhoud van pneumatische apparaten
De dagelijkse onderhoudswerkzaamheden aan het pneumatische apparaat bedragen doorgaans niet minder dan één keer per maand.De belangrijkste onderhoudsinhouden zijn:
1. Het uiterlijk is schoon zonder stofophoping;het apparaat mag niet worden verontreinigd met waterdamp, water en olie.
2. De afdichting van het pneumatische apparaat moet goed zijn en de afdichtingsoppervlakken en -punten moeten compleet en stevig, strak en onbeschadigd zijn.
3. Het handmatige bedieningsmechanisme moet goed gesmeerd zijn en flexibel openen en sluiten.
4. De inlaat- en uitlaatgasverbindingen van de cilinder mogen niet beschadigd raken;alle onderdelen van de cilinder en het luchtleidingsysteem moeten zorgvuldig worden geïnspecteerd en er mogen geen lekkages zijn die de prestaties beïnvloeden.
5. De buis mag niet worden verzonken, de melder moet in goede staat zijn, het indicatielampje van de melder moet in goede staat zijn en de verbindingsdraad van de pneumatische melder of elektrische melder moet intact zijn zonder lekkage.
6. DeventielDe s op het pneumatische apparaat moeten in goede staat verkeren, vrij zijn van lekkage, flexibel open zijn en een soepele luchtstroom hebben.
7. Het gehele pneumatische apparaat moet zich in een normale werkconditie bevinden en flexibel openen en sluiten.
Posttijd: 03-feb-2023