Poortklepis een relatief veel voorkomende algemene klep met een breed scala aan gebruik. Het wordt voornamelijk gebruikt in Water Conservancy, Metallurgy en andere industrieën. Het brede scala aan prestaties is door de markt erkend. Naast de studie van de poortklep maakte het ook een serieuzer en nauwkeuriger onderzoek naar het gebruik en het oplossen van problemen metpoortkleppen.
Het volgende is een algemene discussie over de structuur, gebruik, probleemoplossing, kwaliteitsinspectie en andere aspecten vanpoortkleppen.
1. Structuur
De structuur van depoortklep: depoortklepis een klep die een poortplaat en een klepstoel gebruikt om de opening en sluiting te regelen.PoortklepBestaat voornamelijk uit kleplichaam, klepstoel, poortplaat, klepsteel, motorkap, vulkast, verpakkingsklier, stengelmoer, handwiel enzovoort. Afhankelijk van de verandering van de relatieve positie tussen de poort en de klepstoel, kan de kanaalgrootte worden gewijzigd en kan het kanaal worden afgesneden. Om depoortklepSluit strak dicht, het paringsoppervlak van de poortplaat en de klepstoel is gemalen.
Volgens de verschillende structurele vormen vanpoortkleppen, Gate -kleppen kunnen worden verdeeld in het wigtype en het parallelle type.
De poort van de wigpoortklepis wigvormig en het afdichtoppervlak vormt een schuine hoek met de middellijn van het kanaal, en de wig tussen de poort en de klepstoel wordt gebruikt om afdichting te bereiken (sluiting). De wigplaat kan een enkele ram of een dubbele ram zijn.
De afdichtingsoppervlakken van de parallelle poortklep zijn parallel aan elkaar en loodrecht op de middellijn van het kanaal, en er zijn twee soorten: met expansiemechanisme en zonder expansiemechanisme. Er zijn dubbele rammen met een spreidingsmechanisme. Wanneer de rammen afdalen, zullen de wiggen van de twee parallelle rammen de twee rammen op de klepstoel tegen het hellende oppervlak verspreiden om het stroomkanaal te blokkeren. Wanneer de rammen opstaan en openen, zullen de wiggen en de poorten het bijpassende oppervlak van de plaat gescheiden, de poortplaat stijgt tot een bepaalde hoogte en de wig wordt ondersteund door de baas op de poortplaat. De dubbele poort zonder expansiemechanisme, wanneer de poort in de klepstoel langs de twee parallelle stoeloppervlakken glijdt, wordt de druk van de vloeistof gebruikt om de poort tegen het kleplichaam aan de uitlaatzijde van de klep te drukken om de vloeistof af te dichten.
Volgens de beweging van de klepsteel wanneer de poort wordt geopend en gesloten, is de poortventiel verdeeld in twee soorten: stijgende stengelpoortventiel en verborgen stengelpoortventiel. De klepsteel en de poortplaat van de stijgende stengelpoortklep stijgen en vallen tegelijkertijd wanneer deze wordt geopend of gesloten; Wanneer de verborgen stengelpoortventiel wordt geopend of gesloten, roteert de klepstengel alleen en kan de lift van de klepsteel niet worden gezien en stijgt de klepplaat of valt sporten. Het voordeel van de stijgende stengelpoortventiel is dat de openingshoogte van het kanaal kan worden beoordeeld door de stijgende hoogte van de klepsteel, maar de bezette hoogte kan worden ingekort. Draai bij het kijken naar het handwiel of de handle het handwiel of met de klok mee om de klep te sluiten.
2. De gelegenheden en selectieprincipes van poortventielden
01. Flatpoortklep
Toepassingsgelegenheden van plaatpoortventiel:
(1) Voor olie- en aardgaspijpleidingen is de platte poortklep met omleidingsgaten ook gemakkelijk om de pijpleiding te reinigen.
(2) Pijpleidingen en opslagapparatuur voor geraffineerde olie.
(3) Exploitatiepoortapparaten voor olie en aardgas.
(4) Pijpleidingen met gesuspendeerde deeltjesmedia.
(5) Pijplijn van de stadsgastransmissie.
(6) Waterwerken.
Het selectieprincipe van plaatpoortklep:
(1) Gebruik voor olie- en aardgaspijpleidingen een enkele of dubbele plaatpoortkleppen. Als het nodig is om de pijplijn schoon te maken, gebruik dan een enkele poort met een afleidingsgat open stengel platte poortventiel.
(2) Voor de transportpijpleiding en opslagapparatuur van geraffineerde olie is de platte poortventiel met enkel RAM of dubbele RAM zonder afleidingsgaten geselecteerd.
(3) Voor installaties van olie- en aardgas extractiepoort worden, enkele poort of dubbele poortplaatpoortkleppen met zwevende stoelen met verborgen staaf en afleidingsgaten geselecteerd.
(4) Voor pijpleidingen met gesuspendeerde deeltjesmedia worden mesvormige plaatpoortkleppen geselecteerd.
(5) Gebruik voor stedelijke gastransmissiepijpleidingen een enkele poort of een dubbele poort zachte afgebroken stijgende staaf platte poortkleppen.
(6) Voor kraanwaterprojecten worden een enkele poort- of dubbele poortgaterkleppen met open staven zonder afleidingsgaten geselecteerd.
02. Wedge Gate Valve
Toepasselijke gelegenheden van de wigpoortventiel: onder verschillende soorten kleppen is de poortventiel de meest gebruikte. Het is over het algemeen alleen geschikt voor volledige opening of volledige sluiting en kan niet worden gebruikt voor regelgeving en smoorzetting.
Wedge -poortkleppen worden over het algemeen gebruikt op plaatsen waar er geen strikte vereisten zijn voor de externe afmetingen van de klep, en de bedrijfsomstandigheden zijn relatief hard. Het werkmedium van hoge temperatuur en hoge druk vereist bijvoorbeeld de slotonderdelen om te zorgen voor langdurige afdichting, enz.
In het algemeen vereisen de servicecondities of vereisen betrouwbare afdichtingsprestaties, hoge druk, hoge drukversnelling (groot drukverschil), lage drukverschil (klein drukverschil), laag geluid, cavitatie en verdamping, medium met hoge temperatuur, lage temperatuur (cryogeen), het wordt aanbevolen om een poortklep te gebruiken. Zoals de energiebehandeling, aardolie -smelten, petrochemische industrie, offshore olie, watervoorziening engineering en engineering van riolering in stedelijke constructie, chemische industrie en andere gebieden worden veel gebruikt.
Selectieprincipe:
(1) Vereisten voor kenmerken van de klepvloeistof. Poortkleppen worden geselecteerd voor werkomstandigheden met kleine stroomweerstand, sterke stroomcapaciteit, goede stroomkenmerken en strikte afdichtingsvereisten.
(2) Hoge temperatuur en hogedrukmedium. Zoals hoge drukstoom, hoge temperatuur en hogedrukolie.
(3) Lage temperatuur (cryogeen) medium. Zoals vloeibare ammoniak, vloeibare waterstof, vloeibare zuurstof en andere media.
(4) Lage druk en grote diameter. Zoals waterwerken, rioolwaterzuiveringswerkzaamheden.
(5) Installatielocatie: wanneer de installatiehoogte beperkt is, kiest u de verborgen stengelwedge -poortventiel; Wanneer de hoogte niet is beperkt, kiest u de blootgestelde stengelwedge -poortklep.
(6) Wedge -poortkleppen kunnen alleen worden gebruikt wanneer ze alleen kunnen worden gebruikt voor volledige opening of volledige sluiting en niet kunnen worden gebruikt voor aanpassing en smoorzetting.
3. Gemeenschappelijke fouten en onderhoud
01. Gemeenschappelijke fouten en oorzaken vanpoortkleppen
Na depoortklepwordt gebruikt, vanwege de effecten van gemiddelde temperatuur, druk, corrosie en relatieve beweging van verschillende contactonderdelen, de volgende problemen treden vaak op.
(1) Lekkage: er zijn twee soorten, namelijk externe lekkage en interne lekkage. Lekkage naar de buitenkant van de klep wordt externe lekkage genoemd en externe lekkage wordt vaak aangetroffen in vulboxen en flensverbindingen.
Redenen voor de lekkage van de vulbox: het type of de kwaliteit van de vulling voldoet niet aan de vereisten; De vulling veroudert of de klepstam wordt gedragen; De verpakkingsklier is los; Het oppervlak van de klepstam is bekrast.
Redenen voor lekkage bij de flensverbinding: het materiaal of de grootte van de pakking voldoet niet aan de vereisten; De verwerkingskwaliteit van het flensafdichtoppervlak is slecht; De verbindingsbouten worden niet correct aangescherpt; De pijplijnconfiguratie is onredelijk en overmatige extra belasting wordt gegenereerd bij de verbinding.
Redenen voor interne lekkage van de klep: de lekkage veroorzaakt door de lakse sluiting van de klep is interne lekkage, die wordt veroorzaakt door schade aan het afdichtingsoppervlak van de klep of lax wortel van de afdichtring.
(1) Corrosie is vaak corrosie van het kleplichaam, motorkap, klepstam en flensafdichtingsoppervlak. Corrosie is voornamelijk te wijten aan de werking van het medium, evenals de afgifte van ionen uit vulstoffen en pakkingen.
(2) Krassen: lokale ruwmering of peeling van het oppervlak dat optreedt wanneer de poort en de klepstoel verslaan ten opzichte van elkaar onder een bepaalde contactdruk.
02. Onderhoud vanpoortklep
(1) Reparatie van klep externe lekkage
Bij het comprimeren van de verpakking moeten de klierbouten worden gebalanceerd om te voorkomen dat de klier kantelt en een opening achterlaten voor verdichting. Tijdens het comprimeren van de verpakking moet de klepsteel worden gedraaid om de verpakking rond het klepstamuniform te maken en te voorkomen dat de druk te strak is, om de rotatie van de klepsteel niet te beïnvloeden, de slijtage op de verpakking te vergroten en de levensduur te verkorten. Het oppervlak van de klepsteel is bekrast, waardoor het medium gemakkelijk uit te lekken. Het moet worden verwerkt om de krassen op het oppervlak van de klepsteel te elimineren voor gebruik.
Voor de lekkage bij de flensaansluiting, als de pakking is beschadigd, moet deze worden vervangen; Als het materiaal van de pakking onjuist is geselecteerd, moet een materiaal dat aan de gebruikseisen kan voldoen, worden geselecteerd; Als de verwerkingskwaliteit van het flensafdichtoppervlak slecht is, moet deze worden verwijderd en gerepareerd. Het flensafdichtingsoppervlak wordt opnieuw verwerkt totdat het gekwalificeerd is.
Bovendien zijn de juiste aanscherping van flensbouten, de juiste configuratie van pijpleidingen en het vermijden van overmatige extra belasting bij flensverbindingen allemaal bevorderlijk om lekkage bij flensverbindingen te voorkomen.
(2) Reparatie van de interne lekkage van de klep
De reparatie van interne lekkage is om de schade van het afdichtingsoppervlak en de losse wortel van de afdichtring te elimineren (wanneer de afdichtring op de klepplaat of stoel wordt bevestigd door te drukken of te schroefdraad). Als het afdichtoppervlak direct op het kleplichaam en de klepplaat wordt verwerkt, is er geen probleem met losse wortel en lekkage.
Wanneer het afdichtoppervlak ernstig is beschadigd en het afdichtoppervlak wordt gevormd door een afdichtring, moet de oude ring worden verwijderd en moet een nieuwe afdichtring worden verstrekt; Als het afdichtoppervlak direct op het kleplichaam wordt verwerkt, moet het beschadigde afdichtoppervlak eerst worden verwijderd. Verwijder en maal vervolgens de nieuwe afdichtring of het verwerkte oppervlak in een nieuw afdichtoppervlak. Wanneer de krassen, hobbels, verliefdheden, deuken en andere defecten op het afdichtoppervlak minder dan 0,05 mm zijn, kunnen ze worden geëlimineerd door te slijpen.
Lekkage treedt op bij de wortel van de afdichtring. Wanneer de afdichtring wordt bevestigd door te drukken, plaats dan tetrluorethyleen tape of witte dikke verf op deventielstoel of de onderkant van de ringgroef van de afdichtring en druk vervolgens op de afdichtring om de wortel van de afdichtring te vullen; Wanneer de afdichtring wordt geschroefd, moet PTFE -tape of witte dikke verf tussen de schroefdraden worden geplaatst om te voorkomen dat vloeistof tussen de schroefdraden lekt.
(3) Reparatie van klepcorrosie
Onder normale omstandigheden zijn de kleplichaam en de motorkap uniform gecorrodeerd, terwijl de klepstam vaak wordt ontpit. Bij het repareren moeten eerst de corrosieproducten worden verwijderd. Voor de klepsteel met putputten moet deze op een draaibank worden verwerkt om de depressie te elimineren en een vulmiddel te gebruiken met een langzaam-vrijgavemiddel, of het vulmiddel met gedestilleerd water reinigen om de vulstof te verwijderen die schadelijk is voor de klepsteel. corrosieve ionen.
(4) Reparatie van krassen op het afdichtingsoppervlak
Probeer tijdens het gebruik van de klep te voorkomen dat het afdichtoppervlak wordt bekrast en het koppel moet niet te groot zijn bij het sluiten van de klep. Als het afdichtoppervlak is bekrast, kan het worden verwijderd door te slijpen.
4. Detectie vanpoortklep
In de huidige marktomgeving en gebruikersbehoeften, ijzerpoortkleppengoed voor een groot deel. Als productkwaliteitsinspecteur moet u, naast inspectie van productkwaliteit, ook een goed begrip van het product zelf hebben.
01. De detectiebasis van ijzerpoortklep
Ijzerpoortkleppenworden getest op basis van de nationale standaard GB/T12232-2005 "Flens-ijzerpoortkleppenvoor algemene kleppen ”.
02. Inspectie -items van ijzerpoortklep
Het omvat voornamelijk: borden, minimale wanddikte, druktest, shell -test, enz. Onder hen zijn wanddikte, druk en shell -test noodzakelijke inspectieitems en belangrijke items. Als er ongekwalificeerde items zijn, kunnen ze direct worden beoordeeld als ongekwalificeerde producten.
Kortom, inspectie van productkwaliteit is het belangrijkste onderdeel van de gehele productinspectie en het belang ervan is vanzelfsprekend. Als front-line inspectiepersoneel moeten we onze eigen kwaliteit voortdurend versterken, niet alleen om goed werk te doen bij de productinspectie, maar ook om alleen te begrijpen door de geïnspecteerde producten, kunnen we beter inspectie doen.
Posttijd: MAR-31-2023
