Bij het dagelijkse gebruik van vlinderkleppen worden vaak verschillende storingen aangetroffen. De lekkage van de kleplichaam en de motorkap van de vlinderklep is een van de vele mislukkingen. Wat is de reden voor dit fenomeen? Zijn er nog andere glitches om op de hoogte te zijn? De TWS Butterfly -klep vat de volgende situatie samen,
Deel 1, lekkage van kleplichaam en motorkap
1. De gietkwaliteit van ijzeren gietstukken is niet hoog en er zijn defecten zoals blaren, losse structuren en slak -insluitsels op het kleplichaam en de klepdeksel;
2. De lucht bevriest en barst;
3. Slecht lassen, er zijn gebreken zoals slakopname, ongewenste, stressscheuren, enz.;
4. De gietijzeren vlinderklep is beschadigd nadat hij is geraakt door zware objecten.
onderhoudsmethode
1. Voer de sterkte -test uit in strikte overeenstemming met de voorschriften vóór installatie uit om de gietkwaliteit te verbeteren;
2. Voorvlinderkleppenmet temperaturen onder 0°C en onder, ze moeten warm of verwarmd worden gehouden, en de vlinderkleppen die buiten gebruik zijn, moeten worden afgevoerd uit geaccumuleerd water;
3. De lasnaad van de kleplichaam en de motorkap die uit lassen is samengesteld, moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de relevante laswerkingsprocedures, en foutdetectie en sterktests moeten worden uitgevoerd na lassen;
4. Het is verboden om zware objecten op de vlinderklep te duwen en te plaatsen, en het is niet toegestaan om gietijzer en niet-metalen vlinderkleppen te raken met handhamers. De installatie van vlinderkleppen met grote diameter moet beugels hebben.
Deel 2. Lekkage bij verpakking
1. Verkeerde keuze van vulmiddel, niet bestand tegen middelgrote corrosie, niet bestand tegen hoge druk of vacuüm, hoge temperatuur of lage temperatuurgebruik van vlinderklep;
2. De verpakking is onjuist geïnstalleerd en er zijn defecten zoals het vervangen van klein voor grote, slechte spiraalvormige spiraalgewrichten, strakke bovenste en losse bodem;
3. De vulstof is verouderd en verloren zijn elasticiteit buiten het levensleven;
4. De precisie van de klepstam is niet hoog en er zijn defecten zoals buiging, corrosie en slijtage;
5. Het aantal verpakkingscirkels is onvoldoende en de klier wordt niet stevig ingedrukt;
6. De klier, bouten en andere delen zijn beschadigd, zodat de klier niet strak kan worden geperst;
7. Onjuiste operatie, overmatige kracht, enz.;
8. De klier is scheef en de opening tussen de klier en de klepstam is te klein of te groot, wat resulteert in slijtage van de klepsteel en schade aan de verpakking.
onderhoudsmethode
1. Het materiaal en het type vulmiddel moeten worden geselecteerd volgens de werkomstandigheden;
2. Installeer de verpakking correct volgens de relevante voorschriften, de verpakking moet één voor één worden geplaatst en verdicht en de verbinding moet op 30 zijn°C of 45°C;
3. Inpakken met een lange levensduur, veroudering en schade moeten op tijd worden vervangen;
4. Nadat de klepsteel is gebogen en versleten, moet deze worden rechtgetrokken en gerepareerd, en de beschadigde moet op tijd worden vervangen;
5. De verpakking moet worden geïnstalleerd volgens het gespecificeerde aantal beurten, de klier moet symmetrisch en gelijkmatig worden vastgedraaid, en de klier moet een voordichte kloof van meer dan 5 mm hebben;
6. Beschadigde klieren, bouten en andere componenten moeten in de tijd worden gerepareerd of vervangen;
7. De operationele procedures moeten worden gevolgd, behalve het impacthandwiel, werken met een constante snelheid en normale kracht;
8. De klierbouten moeten gelijkmatig en symmetrisch worden vastgedraaid. Als de opening tussen de klier en de klepstam te klein is, moet de opening op de juiste manier worden verhoogd; Als de opening tussen de klier en de klepstam te groot is, moet deze worden vervangen.
Deel 3 Lekkage van het afdichtingsoppervlak
1. Het afdichtingsoppervlak is niet plat en kan geen nauwe lijn vormen;
2. Het bovenste midden van de verbinding tussen de klepstam en het slotlid is geschorst, onjuist of versleten;
3. DeventielSTEM wordt onjuist gebogen of geassembleerd, waardoor de slotonderdelen scheef of uit het midden zijn;
4. De kwaliteit van het afdichtingsoppervlakmateriaal wordt niet goed geselecteerd of de klep wordt niet geselecteerd volgens de werkomstandigheden.
onderhoudsmethode
1. Selecteer het materiaal en het type van de pakking correct volgens de werkomstandigheden;
2. Zorgvuldige aanpassing en soepele werking;
3. De bouten moeten gelijkmatig en symmetrisch worden vastgedraaid. Indien nodig moet een momentsleutel worden gebruikt. De pre-dasterende kracht moet aan de vereisten voldoen en mag niet te groot of klein zijn. Er zou een bepaalde vooraf afdichtende kloof moeten zijn tussen de flens en de schroefdraadverbinding;
4. De montage van de pakking moet in het midden worden uitgelijnd en de kracht moet uniform zijn. De pakking mag niet overlappen en dubbele pakkingen gebruiken;
5. Het statische afdichtoppervlak is gecorrodeerd, beschadigd en de verwerkingskwaliteit is niet hoog. Reparaties, slijpen en kleurinspecties moeten worden uitgevoerd om het statische afdichtingoppervlak te laten voldoen aan de relevante vereisten;
6. Let bij het installeren van de pakking op de netheid. Het afdichtoppervlak moet worden gereinigd met kerosine en de pakking mag niet op de grond vallen.
Deel 4. Lekkage bij de gewricht van de afdichtring
1. De afdichtring is niet strak gerold;
2. De afdichtring is aan het lichaam gelast en de kwaliteit van het oppervlak is slecht;
3. De verbindingsdraad, schroef en drukring van de afdichtring zijn los;
4. De afdichtring is verbonden en gecorrodeerd.
onderhoudsmethode
1. Voor lekken op de afdichtingsplaats moet lijm worden geïnjecteerd en vervolgens worden gerold en gefixeerd;
2. De afdichtring moet worden teruggebracht volgens de lasspecificatie. Wanneer het opduikende lassen niet kan worden gerepareerd, moet de originele opduikende lassen en verwerking worden verwijderd;
3. Verwijder de schroeven, reinig de drukring, vervang de beschadigde onderdelen, maal het afdichtingsoppervlak en de verbindingsstoel en maid opnieuw. Voor onderdelen met grote corrosieschade kan het worden gerepareerd door lassen, binding en andere methoden;
4. Het verbindingsoppervlak van de afdichtring is gecorrodeerd, die kan worden gerepareerd door slijpen, binding, enz. Als het niet kan worden gerepareerd, moet de afdichtring worden vervangen.
Deel 5. Lekkage treedt op wanneer de sluiting eraf valt
1. Slechte werking zorgt ervoor dat de slotonderdelen vastzitten en de gewrichten worden beschadigd en gebroken;
2. De verbinding van het slotgedeelte is niet stevig, los en valt af;
3. Het materiaal van het verbindingsstuk is niet geselecteerd en kan de corrosie van het medium en de slijtage van de machine niet weerstaan.
onderhoudsmethode
1. Correcte werking, sluit de vlinderklep zonder overmatige kracht en open de vlinderklep zonder het bovenste dode punt te overschrijden. Na devlinderklepis volledig geopend, het handwiel moet een beetje worden teruggedraaid;
2. Het verband tussen het slotgedeelte en de klepstam moet stevig zijn, en er moet een backstop zijn bij de schroefdraadverbinding;
3. De bevestigingsmiddelen die worden gebruikt om het slotgedeelte aan te sluiten en de klepstam moet de corrosie van het medium weerstaan en een bepaalde mechanische sterkte en slijtvastheid hebben.
Posttijd: dec-14-2024
