Enkelvoudige excentrische vlinderklep
Om het extrusieprobleem tussen de schijf en de klepzitting van de concentrische vlinderklep op te lossen, wordt de enkelvoudige excentrische vlinderklep geproduceerd. Deze vermindert en verspreidt de overmatige extrusie van de boven- en onderkant van de vlinderplaat en de klepzitting. Door de enkelvoudige excentrische constructie verdwijnt het schraapverschijnsel tussen de schijf en de klepzitting echter niet tijdens het gehele openings- en sluitproces van de klep. Het toepassingsbereik is vergelijkbaar met dat van de concentrische vlinderklep, waardoor deze niet veel wordt gebruikt.
Dubbel excentrische vlinderklep
Op basis van de enkelvoudige excentrische vlinderklep is het de dubbel excentrische vlinderklep die momenteel veel wordt gebruikt. Het structurele kenmerk hiervan is dat het midden van de schacht van de klepsteel afwijkt van het midden van de schijf en het midden van het klephuis. Door de dubbele excentriciteit kan de schijf direct na het openen van de klep loskomen van de klepzitting, waardoor onnodige extrusie en krassen tussen de schijf en de klepzitting aanzienlijk worden voorkomen, de openingsweerstand wordt verminderd, slijtage wordt verminderd en de levensduur van de klepzitting wordt verlengd. Het schrapen wordt aanzienlijk verminderd en tegelijkertijdde dubbel excentrische vlinderklep Kan ook een metalen klepzitting gebruiken, wat de toepassing van de vlinderklep bij hoge temperaturen verbetert. Omdat het afdichtingsprincipe echter een positionele afdichtingsstructuur is, d.w.z. dat het afdichtingsoppervlak van de schijf en de klepzitting in lijn met elkaar staan, en de elastische vervorming die wordt veroorzaakt door de extrusie van de schijf van de klepzitting een afdichtend effect creëert, stelt het hoge eisen aan de sluitpositie (met name de metalen klepzitting) en een laag drukdraagvermogen. Daarom wordt traditioneel gedacht dat vlinderkleppen niet bestand zijn tegen hoge druk en een grote lekkage hebben.
Drievoudig excentrische vlinderklep
Om hoge temperaturen te weerstaan, moet een harde afdichting worden gebruikt, maar de lekkage is groot; om lekkage te voorkomen, moet een zachte afdichting worden gebruikt, maar deze is niet bestand tegen hoge temperaturen. Om de tegenstrijdigheid van de dubbel excentrische vlinderklep te overwinnen, werd de vlinderklep voor de derde keer excentrisch gemaakt. Het structurele kenmerk is dat, terwijl de dubbel excentrische klepsteel excentrisch is, de conische as van het afdichtingsoppervlak van de schijf helt ten opzichte van de cilinderas van de behuizing, dat wil zeggen dat na de derde excentriciteit het afdichtingsgedeelte van de schijf niet verandert. Dan is het een echte cirkel, maar een ellips, en de vorm van het afdichtingsoppervlak is ook asymmetrisch, één zijde helt ten opzichte van de hartlijn van de behuizing en de andere zijde evenwijdig aan de hartlijn van de behuizing. Het kenmerk van deze derde excentriciteit is dat de afdichtingsstructuur fundamenteel wordt gewijzigd, het is niet langer een positie-afdichting, maar een torsie-afdichting, dat wil zeggen, het vertrouwt niet op de elastische vervorming van de klepzitting, maar volledig op de contactoppervlaktedruk van de klepzitting om het afdichtende effect te bereiken, Daarom is het probleem van nul lekkage van de metalen klepzitting in één klap opgelost, en omdat de contactoppervlaktedruk evenredig is met de mediumdruk, worden de hoge druk- en hoge temperatuurbestendigheid ook gemakkelijk opgelost.
Plaatsingstijd: 13 juli 2022
