Voor de kleppen in werking moeten alle kleponderdelen compleet en intact zijn. De bouten op de flens en de beugel zijn onmisbaar, en de draden moeten intact zijn en er is geen loslating toegestaan. Als de bevestigingsmoer op het handwiel los is, moet deze op tijd worden vastgedraaid om slijtage van het gewricht of het verlies van het handwiel en het naamplaatje te voorkomen. Als het handwiel verloren gaat, is het niet toegestaan om het te vervangen door een verstelbare sleutel en moet het op tijd worden voltooid. De verpakkingsklier mag niet scheef staan of geen voordrijvende kloof hebben. Voor kleppen in een omgeving die gemakkelijk wordt vervuild door regen, sneeuw, stof, wind en zand, moet de klepsteel worden uitgerust met een beschermende dekking. De schaal op de klep moet intact, nauwkeurig en duidelijk worden gehouden. De loodafdichtingen, doppen en pneumatische accessoires van de klep moeten compleet en intact zijn. Het isolatiejack mag geen deuken of scheuren hebben.
Het is niet toegestaan om te kloppen, op te staan of zware objecten op de klep te ondersteunen; Vooral niet-metalen kleppen en gietijzeren kleppen zijn nog meer verboden.
Onderhoud van inactieve kleppen
Het onderhoud van stationaire kleppen moet worden uitgevoerd samen met apparatuur en pijpleidingen, en het volgende werk moet worden gedaan:
1. Reinig deventiel
De binnenholte van de klep moet worden verwijderd en gereinigd zonder residu en waterige oplossing, en de buitenkant van de klep moet schoon worden geveegd zonder vuil, olie,
2. Lijn de kleponderdelen uit
Nadat de klep ontbreekt, kan het oosten niet worden gedemonteerd om het westen te vormen, en de kleponderdelen moeten volledig zijn uitgerust om goede voorwaarden te creëren voor het volgende gebruik en ervoor te zorgen dat de klep in goede staat is.
3. Anti-corrosiebehandeling
Haal de verpakking in de vulbox om de galvanische corrosie van deventielstang. Breng het antirustmiddel en vet aan op het klepafdichtoppervlak, klepstam, klepsteelmoer, bewerkte oppervlak en andere delen volgens de specifieke situatie; De geschilderde delen moeten worden geverfd met anti-corrosie roestverf.
4. Bescherming
Om de impact van andere objecten, door de mens gemaakte hantering en demontage, indien nodig, moeten de beweegbare delen van de klep worden vastgesteld en moeten de klep worden verpakt en beschermd.
5. Regelmatig onderhoud
Kleppen die lange tijd inactief zijn, moeten regelmatig worden gecontroleerd en onderhouden om corrosie en schade aan de klep te voorkomen. Voor kleppen die te lang inactief zijn, moeten ze worden gebruikt na het doorstaan van de druktest samen met apparatuur, apparaten en pijpleidingen.
Onderhoud van elektrische apparaten
Het dagelijkse onderhoudswerk van het elektrische apparaat is over het algemeen niet minder dan eens per maand. De onderhoudsinhoud is:
1. Het uiterlijk is schoon zonder stofophoping; Het apparaat is vrij van besmetting door stoom, water en olie.
2. Het elektrische apparaat is goed afgedicht en elk afdichtingsoppervlak en punt moeten compleet, stevig, strak en lekvrij zijn.
3. Het elektrische apparaat moet goed worden gesmeerd, op tijd geolied en indien nodig, en de klepsteelmoer moet worden gesmeerd.
4. Het elektrische deel moet in goede staat zijn en de erosie van vocht en stof vermijden; Als het vochtig is, gebruikt u een 500V-megohmmeter om de isolatieweerstand tussen alle stroomafhankelijke onderdelen en de schaal te meten, en de waarde mag niet lager zijn dan o. Voor drogen.
5. De automatische schakelaar en thermische relais mogen niet struikelen, het indicatielampje wordt correct weergegeven en er is geen falen van faseverlies, kortsluiting of open circuit.
6. De werkstatus van het elektrische apparaat is normaal en de opening en sluiting zijn flexibel.
Onderhoud van pneumatische apparaten
Het dagelijkse onderhoudswerk van het pneumatische apparaat is over het algemeen niet minder dan eens per maand. De belangrijkste onderhoudsinhoud is:
1. Het uiterlijk is schoon zonder stofophoping; Het apparaat mag niet worden vervuild door waterdamp, water en olie.
2. De afdichting van het pneumatische apparaat moet goed zijn en de afdichtingsoppervlakken en punten moeten compleet en stevig, strak en onbeschadigd zijn.
3. Het handmatige bedieningsmechanisme moet goed worden gesmeerd en open en flexibel worden geopend.
4. De inlaat- en uitlaatgasverbindingen van de cilinder mogen niet worden beschadigd; Alle delen van het cilinder- en luchtleidingssysteem moeten zorgvuldig worden geïnspecteerd en er mag geen lekkage zijn die de prestaties beïnvloedt.
5. De pijp mag niet worden verzonken, de annunciator moet in goede staat zijn, het indicatielampje van de annunciator moet in goede staat zijn en de verbindingsdraad van de pneumatische aankondiger of elektrische aankondiging moet intact zijn zonder lekkage.
6. De kleppen op het pneumatische apparaat moeten in goede staat zijn, vrij van lekkage, flexibel openen en een gladde luchtstroom hebben.
7. Het hele pneumatische apparaat moet in normale werkconditie zijn, open en flexibel sluiten.
Meer twijfels of vragen voor veerkrachtige zitplaatsenvlinderklep, poortklep, u kunt contact opnemen metTWS -klep.
Posttijd: oktober-19-2024
