Kleppakkingen zijn ontworpen om lekkages te voorkomen die worden veroorzaakt door druk, corrosie en thermische uitzetting/krimp tussen componenten. Hoewel bijna alle flensafdichtingenverbinding's Kleppen vereisen pakkingen, hun specifieke toepassing en belang variëren per kleptype en ontwerp. In deze sectie,TWSlegt de installatieposities van kleppen en de keuze van pakkingsmateriaal uit.
I. Pakkingen worden voornamelijk gebruikt bij de flensverbinding van klepaansluitingen.
Meest voorkomende gebruiksklep
- Schuifafsluiter
- Klepafsluiter
- Vlinderklep(met name de concentrische en dubbel excentrische flensvlinderklep)
- Terugslagklep
Bij deze kleppen wordt de pakking niet gebruikt voor de stromingsregeling of afdichting in de klep zelf, maar wordt deze tussen twee flenzen (tussen de flens van de klep zelf en de pijpflens) gemonteerd. Door de bouten aan te draaien, wordt voldoende klemkracht gegenereerd om een statische afdichting te creëren, waardoor lekkage van het medium bij de aansluiting wordt voorkomen. De pakking dient om de kleine oneffenheden tussen de twee metalen flensoppervlakken op te vullen en zo een 100% afdichting bij de aansluiting te garanderen.
II.Toepassing van pakking in klepdeksel
Veel kleppen zijn ontworpen met aparte klephuizen en deksels voor eenvoudiger intern onderhoud (bijvoorbeeld het vervangen van klepzittingen, schijfkleppen of het verwijderen van vuil). Deze worden vervolgens met bouten aan elkaar bevestigd. Bij deze verbinding is ook een pakking nodig om een goede afdichting te garanderen.
- Voor de verbinding tussen het klepdeksel en het klephuis van de afsluiter en de bolafsluiter is doorgaans een pakking of een O-ring nodig.
- De pakking op deze positie dient tevens als statische afdichting om te voorkomen dat er medium uit de klepbehuizing in de atmosfeer lekt.
III. Speciale pakking voor specifieke kleptypen
Bij sommige kleppen is de pakking onderdeel van de kernafdichting en is deze zo ontworpen dat deze in de klepstructuur wordt geïntegreerd.
1. Vlinderklep-klepzittingpakking
- De zitting van de vlinderklep is feitelijk een pakkingring, die in de binnenwand van de klepbehuizing wordt gedrukt of rond de vlinderklep wordt aangebracht.
- Als de vlinderschijfsluit, drukt het de klepzittingpakking om een dynamische afdichting te vormen (zoals de vlinderklepschijfdraait).
- Het materiaal is doorgaans rubber (bijv. EPDM, NBR, Viton) of PTFE, dat geschikt is voor verschillende media en temperatuuromstandigheden.
2. Kogelkraan-Klepzittingpakking
- De klepzitting van een kogelkraan is ook een type pakking, meestal gemaakt van materialen als PTFE (polytetrafluorethyleen), PEEK (polyetheretherketon) of versterkte kunststoffen.
- Het zorgt voor een afdichting tussen de kogel en het kleplichaam en fungeert zowel als statische afdichting (ten opzichte van het kleplichaam) als dynamische afdichting (ten opzichte van de roterende kogel).
IV. Welke kleppen worden doorgaans niet met pakkingen gebruikt?
- Gelaste kleppen: de klepbehuizing wordt direct aan de pijpleiding gelast, waardoor er geen flenzen en pakkingen nodig zijn.
- Kleppen met schroefdraadaansluitingen: Deze maken doorgaans gebruik van een schroefdraadafdichting (zoals tape of kit), waardoor pakkingen doorgaans niet nodig zijn.
- Monolithische kleppen: Bepaalde goedkope kogelkranen of gespecialiseerde kleppen hebben een integraal klephuis dat niet kan worden gedemonteerd en dus geen klepdekselpakking heeft.
- Kleppen met O-ringen of metaalomhulde pakkingen: bij hoge druk, hoge temperaturen of speciale mediatoepassingen kunnen geavanceerde afdichtingsoplossingen de conventionele niet-metalen pakkingen vervangen.
V. Samenvatting:
Een kleppakking is een soort algemeen snijsleutelafdichtingselement. Het wordt veel gebruikt bij de aansluiting van pijpleidingen van diverse flenskleppen en ook bij de afdichting van klepdeksels. Bij de selectie is het noodzakelijk om het juiste pakkingmateriaal en de juiste vorm te kiezen, afhankelijk van het type klep, de aansluiting, het medium, de temperatuur en de druk.
Plaatsingstijd: 22-11-2025
