De pneumatische vlinderklepbestaat uit een pneumatische actuator en een vlinderklep. De pneumatische vlinderklep maakt gebruik van een cirkelvormige vlinderplaat die met de klepsteel meedraait voor het openen en sluiten, om de activeringsactie te realiseren. De pneumatische klep wordt voornamelijk gebruikt als afsluiter en kan ook worden ontworpen om de functie van aanpassing of sectieklep en aanpassing te hebben. Momenteel wordt de vlinderklep gebruikt bij lage druk en grote druk. Hij wordt steeds vaker gebruikt op leidingen met gemiddelde doorlaat.
Het werkingsprincipe vanpneumatische vlinderklep
De vlinderplaat van de vlinderklep wordt in de diameterrichting van de pijpleiding geïnstalleerd. In het cilindrische kanaal van het vlinderkleplichaam roteert de schijfvormige vlinderplaat rond de as en ligt de rotatiehoek tussen 0°-90°. Wanneer de rotatie 90 bereikt°, de klep bevindt zich in een volledig geopende toestand. De vlinderklep is eenvoudig van structuur, klein van formaat en licht van gewicht, en bestaat uit slechts enkele onderdelen. Bovendien kan hij snel worden geopend en gesloten door slechts 90 graden te draaien°en de bediening is eenvoudig. Tegelijkertijd heeft de klep goede vloeistofregeleigenschappen. Wanneer de vlinderklep zich in de volledig geopende positie bevindt, is de dikte van de vlinderplaat de enige weerstand wanneer het medium door het kleplichaam stroomt, dus de door de klep gegenereerde drukval is erg klein en heeft dus goede stroomregeleigenschappen. Vlinderkleppen hebben twee soorten afdichtingen: elastische afdichting en metalen afdichting. Voor elastische afdichtingskleppen kan de afdichtring in het kleplichaam worden ingebed of aan de omtrek van de vlinderplaat worden bevestigd.
Pneumatische vlinderkleponderhoud en debuggen
1. Cilinderinspectie- en onderhoudsplan
Meestal wordt het oppervlak van de cilinder goed schoongemaakt en de borgring van de cilinderas geolied. Open regelmatig iedere 6 maanden het einddeksel van de cilinder om te controleren of er zich vuil en vocht in de cilinder bevindt en hoe vet de cilinder is. Als het smeervet ontbreekt of is opgedroogd, is het noodzakelijk om de cilinder te demonteren voor uitgebreid onderhoud en reiniging voordat smeervet wordt toegevoegd.
2. Inspectie van het klephuis
Controleer elke 6 maanden of het uiterlijk van het kleplichaam goed is, of er lekkage is op de montageflens, als dit handig is, controleer of de afdichting van het kleplichaam goed is, geen slijtage, of de klepplaat flexibel is, en of er vreemde stoffen in de klep zitten.
Demontage- en montagemethoden en voorzorgsmaatregelen van het cilinderblok:
Verwijder eerst de cilinder van het kleplichaam, verwijder eerst het deksel aan beide uiteinden van de cilinder, let op de richting van het zuigerrek bij het verwijderen van de zuiger en gebruik vervolgens externe kracht om de cilinderas met de klok mee te draaien om de zuiger naar de buitenste kant, en sluit dan de klep. Het gat wordt langzaam geventileerd en de zuiger wordt voorzichtig met luchtdruk naar buiten geduwd, maar bij deze methode moet erop worden gelet dat langzaam wordt geventileerd, anders zal de zuiger plotseling uitschieten, wat een beetje gevaarlijk is! Verwijder vervolgens de borgring op de cilinderas en de cilinderas kan vanaf het andere uiteinde worden geopend. haal het eruit. Vervolgens kunt u elk onderdeel schoonmaken en vet toevoegen. De onderdelen die gesmeerd moeten worden zijn: de binnenwand van de cilinder en de zuigerafdichtring, het tandheugel en de achterring, evenals de tandwielas en de afdichtring. Na het smeren van het vet moet het worden geïnstalleerd volgens de volgorde van demontage en de omgekeerde volgorde van de onderdelen. Daarna moet het worden geïnstalleerd volgens de volgorde van demontage en de omgekeerde volgorde van de onderdelen. Let op de positie van het tandwiel en de tandheugel en zorg ervoor dat de zuiger krimpt naar de positie wanneer de klep open is. De groef aan het bovenste uiteinde van de tandwielas loopt evenwijdig aan het cilinderblok tijdens de binnenste positie, en de groef aan het bovenste uiteinde van de tandwielas staat loodrecht op het cilinderblok wanneer de zuiger naar de buitenste positie wordt uitgerekt wanneer de klep is gesloten.
Installatie- en foutopsporingsmethoden en voorzorgsmaatregelen voor cilinders en klephuizen:
Zet eerst de klep in de gesloten toestand door externe kracht, dat wil zeggen, draai de klepas met de klok mee totdat de klepplaat in afdichtend contact staat met de klepzitting, en plaats tegelijkertijd de cilinder in de gesloten toestand (dat wil zeggen de kleine klep boven de cilinderas. De groef staat loodrecht op het cilinderlichaam (voor een klep die met de klok mee draait om de klep te sluiten), installeer vervolgens de cilinder op de klep (de installatierichting kan evenwijdig aan of loodrecht op het kleplichaam zijn), en controleer vervolgens of de schroefgaten groot zijn uitgelijnd afwijking, als er een kleine afwijking is, draai dan gewoon het cilinderblok een beetje en draai vervolgens de schroeven vast. Controleer eerst of de klepaccessoires volledig zijn geïnstalleerd, de magneetklep en de uitlaatdemper, enz., als ze niet compleet zijn, doe dit dan. niet debuggen, de normale toevoerluchtdruk is 0,6 MPA±0,05 MPA, zorg er vóór gebruik voor dat er geen vuil vastzit in de klepplaat in het kleplichaam. Gebruik bij de eerste inbedrijfstelling en bediening de handmatige bedieningsknop van de magneetklep (de spoel van de magneetklep wordt uitgeschakeld tijdens handmatige bediening, en handmatige bediening is geldig; wanneer de elektrische bediening wordt uitgevoerd, is de handmatige draaiing ingesteld op 0 en is de spoel uitgeschakeld, en is handmatige bediening geldig; dat wil zeggen, de klep wordt geopend wanneer de stroom wordt ingeschakeld en de klep wordt gesloten wanneer de stroom is uitgeschakeld.
Als blijkt dat de fabrikant van de pneumatische vlinderklep tijdens de inbedrijfstelling en bediening erg langzaam is bij de beginpositie van de klepopening, maar zodra deze beweegt, is deze zeer snel. Snel, in dit geval is de klep te strak gesloten, pas gewoon de slag van de cilinder een klein beetje aan (pas tegelijkertijd de slagafstelschroeven aan beide uiteinden van de cilinder een beetje aan, bij het afstellen moet de klep worden verplaatst naar de open positie, en dan moet de luchtbron worden uitgeschakeld. Schakel hem uit en pas hem vervolgens aan), pas aan totdat de klep gemakkelijk op zijn plaats kan worden geopend en gesloten zonder te lekken. Als de geluiddemper verstelbaar is, kan de schakelsnelheid van de klep worden aangepast. Het is noodzakelijk om de geluiddemper af te stellen op de juiste opening van de klepschakelsnelheid. Als de afstelling te klein is, werkt de klep mogelijk niet.
Posttijd: 17 november 2022
