Vandaag deelt dit artikel voornamelijk het productieproces van dewafer concentrische vlinderklepDeel één.
De eerste stap is het voorbereiden en inspecteren van alle kleponderdelen één voor één. Voordat we een vlinderklep van het wafertype assembleren, moeten we volgens de bevestigde tekeningen alle kleponderdelen inspecteren om er zeker van te zijn dat ze in goede staat verkeren om een gekwalificeerde klep te zijn.
1. Controleer de klepas.
Gebruik een schuifmaat om de asdiameter en de vierkante afmetingen van de as te controleren;
Gebruik een draagbare spectrometer om het materiaal van de as te inspecteren;
Gebruik een hardheidsmeter om de hardheid van de as te controleren;
Alle inspectieresultaten worden vastgelegd in het inspectierapport voor kleponderdelen.
2. Controleer de klepzitting.
Controleer het uiterlijk van de rubberen zitting en de markeringen erop. Voor het uiterlijk: controleer of er scheuren, afdrukken, vlekken of blaren op de zitting zitten; Voor de markeringen: over het algemeen heeft het EPDM, NBR, VITON, PTFE, enz.
Gebruik een schuifmaat om de buiten- en binnendiameter van de stoel te controleren, van aangezicht tot aangezicht, enzovoort.
Controleer het asgat op de rubberen zitting, van begin tot eind.
Gebruik een rubberhardheidstester om de hardheid van het rubber te controleren: deze zou moeten zijn: voor 1,5~6” is het 72-76 voor een zitting met harde rugleuning, 74-76 voor een zachte zitting; voor 8~12”, is het 76-78 voor een stoel met harde rugleuning, 78-80 voor een zachte stoel.
3.Inspecteer de klepschijf.
Controleer het uiterlijk van de schijf om er zeker van te zijn dat de schade aan het schijfoppervlak en het afdichtingsoppervlak zo klein mogelijk is.
Controleer de markeringen op de klepschijf; over het algemeen staat er maat, materiaalcode en warmtenummer op de schijf.
Controleer de buitendiameter van de schijf.
Controleer het asgat.
Gebruik een spectrometer om het schijfmateriaal te controleren. U kunt op het scherm zien dat we de materiële en chemische component duidelijk kunnen zien.
4. Controleer het klephuis.
Controleer de afmetingen van de binnendiameter van de klep, van aangezicht tot aangezicht, hartafstand, bovenflens, asgat, wanddikte, enzovoort.
Controleer de symmetrie van het kleplichaam.
Gebruik een diktemeter om de dikte van de epoxycoating te controleren. Over het algemeen controleren we ten minste vijf punten van de dikte van de carrosseriecoating, en de laagdikte is alleen als de gemiddelde dikte hoger is dan 200 micron.
Controleer de kleur van de coating: gebruik een kleurcodekaart om een vergelijking te maken met de carrosseriecoating.
Voer een impacttest uit om de kleefkracht van de coating te controleren. Ook controleren we minimaal 5 punten en kijken we of de coating beschadigd raakt door de vallende bal.
Controleer de lichaamsmarkeringen, deze hebben altijd maat-, materiaal-, druk- en hittenummer op het lichaam, controleer hun juistheid en positie.
5. Controleer de klepbediening, hier gebruiken we als voorbeeld een wormwiel.
Controleer de kleur en dikte van de coating.
Installeer het handwiel op de tandwielas om te controleren of de versnellingsbak met succes kan worden bediend.
Hartelijk dank voor het lezen. Daarna blijven we het vervolgtraject van delenrubber zittende wafer vlinderklepproductie.
Tianjin Tanggu Water Seal Valve Co., Ltd. is een technologisch geavanceerde elastische stoelklep die ondernemingen ondersteunt, de producten zijn elastische stoelwafer-vlinderklep,lug vlinderklep, dubbele flens concentrische vlinderklep, dubbele flens excentrische vlinderklep, balansklep,terugslagklep van de wafeltje dubbele plaat,Y-Zeef enzovoort. Bij Tianjin Tanggu Water Seal Valve Co., Ltd. zijn we er trots op dat we eersteklas producten leveren die voldoen aan de hoogste industrienormen. Met ons brede assortiment afsluiters en fittingen kunt u erop vertrouwen dat wij de perfecte oplossing voor uw watersysteem bieden. Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie over onze producten en hoe wij u kunnen helpen.
Posttijd: 08 maart 2024
