In de pijpleidingtechniek is de juiste selectie van elektrische kleppen een van de garantievoorwaarden om te voldoen aan de gebruikseisen. Een verkeerde selectie van de gebruikte elektrische klep heeft niet alleen invloed op het gebruik, maar kan ook nadelige gevolgen of ernstige verliezen met zich meebrengen. Daarom is de juiste selectie van elektrische kleppen in het pijpleidingontwerp cruciaal.
De werkomgeving van de elektrische klep
Naast aandacht voor de pijpleidingparameters, moet er speciale aandacht worden besteed aan de omgevingsomstandigheden tijdens de werking ervan. Het elektrische apparaat in de elektrische klep is namelijk een elektromechanisch apparaat en de werking ervan wordt sterk beïnvloed door de werkomgeving. Normaal gesproken is de werkomgeving van de elektrische klep als volgt:
1. Binneninstallatie of buitengebruik met beschermende maatregelen;
2. Buiteninstallatie in de open lucht, met wind, zand, regen en dauw, zonlicht en andere erosie;
3. Er is een ontvlambare of explosieve gas- of stofomgeving;
4. Vochtige tropische, droge tropische omgeving;
5. De temperatuur van het pijpleidingmedium is wel 480°C of hoger;
6. De omgevingstemperatuur is lager dan -20°C;
7. Het kan gemakkelijk overspoeld of ondergedompeld worden in water;
8. Omgevingen met radioactief materiaal (kerncentrales en testapparatuur voor radioactief materiaal);
9. De omgeving van het schip of de kade (met zoutnevel, schimmel en vocht);
10. Gelegenheden met ernstige trillingen;
11. Gelegenheden die vatbaar zijn voor brand;
Voor elektrische kleppen in de bovengenoemde omgevingen gelden andere constructies, materialen en beschermingsmaatregelen. Daarom moet de juiste elektrische klep worden geselecteerd op basis van de bovengenoemde werkomgeving.
Functionele vereisten voor elektrischekleppen
Volgens de technische regelvereisten wordt de regelfunctie van een elektrische klep uitgevoerd door het elektrische apparaat. Het doel van het gebruik van elektrische kleppen is om niet-handmatige elektrische of computergestuurde besturing te realiseren voor het openen, sluiten en afstellen van kleppen. Tegenwoordig worden elektrische apparaten niet alleen gebruikt om mankracht te besparen. Vanwege de grote verschillen in functie en kwaliteit van producten van verschillende fabrikanten, zijn de keuze van elektrische apparaten en de keuze van kleppen even belangrijk voor het project.
Elektrische besturing van elektrischekleppen
Door de voortdurende verbetering van de eisen binnen de industriële automatisering neemt enerzijds het gebruik van elektrische kleppen toe en anderzijds worden de regelvereisten voor elektrische kleppen steeds hoger en complexer. Daarom wordt het ontwerp van elektrische kleppen met betrekking tot elektrische besturing voortdurend bijgewerkt. Met de vooruitgang van wetenschap en technologie en de popularisering en toepassing van computers zullen er steeds nieuwe en diverse elektrische besturingsmethoden verschijnen. Voor de algehele besturing van elektrische...ventielEr moet aandacht worden besteed aan de selectie van de besturingsmodus van de elektrische klep. Afhankelijk van de behoeften van het project, bijvoorbeeld of de gecentraliseerde besturingsmodus of een enkele besturingsmodus moet worden gebruikt, of er moet worden gekoppeld aan andere apparatuur, programmabesturing of de toepassing van computerprogrammabesturing, enz., verschilt het besturingsprincipe. De fabrikant van het elektrische kleptoestel geeft alleen het standaard elektrische besturingsprincipe weer, dus de gebruikersafdeling moet een technische onthulling doen aan de fabrikant van het elektrische toestel en de technische vereisten verduidelijken. Bovendien moet u bij het kiezen van een elektrische klep overwegen of u een extra elektrische klepcontroller moet aanschaffen. Omdat de controller over het algemeen apart moet worden aangeschaft. In de meeste gevallen is het bij gebruik van één controller noodzakelijk om een controller aan te schaffen, omdat het handiger en goedkoper is om een controller aan te schaffen dan deze zelf te ontwerpen en te produceren. Wanneer de elektrische regelprestaties niet voldoen aan de technische ontwerpvereisten, moet de fabrikant worden voorgesteld om het ontwerp aan te passen of te herontwerpen.
De elektrische klep is een apparaat dat klepprogrammering, automatische besturing en afstandsbediening* mogelijk maakt, en waarvan het bewegingsproces kan worden aangestuurd door de slag, het koppel of de axiale stuwkracht. Omdat de bedrijfseigenschappen en de benuttingsgraad van de klepaandrijving afhankelijk zijn van het type klep, de werkspecificatie van het apparaat en de positie van de klep op de pijpleiding of apparatuur, is de juiste keuze van de klepaandrijving essentieel om overbelasting te voorkomen (het werkkoppel is hoger dan het regelkoppel). Over het algemeen is de basis voor de juiste keuze van elektrische klepaandrijvingen als volgt:
BedrijfskoppelHet bedrijfskoppel is de belangrijkste parameter voor de selectie van het elektrische klepapparaat. Het uitgangskoppel van het elektrische apparaat moet 1,2 tot 1,5 keer het bedrijfskoppel van de klep bedragen.
Er zijn twee hoofdmachineconstructies voor de bediening van het elektrische apparaat van de drukklep: de ene is niet uitgerust met een drukschijf en levert rechtstreeks koppel; de andere is voorzien van een drukplaat en het uitgaande koppel wordt via de spindelmoer in de drukplaat omgezet in uitgaande stuwkracht.
Het aantal rotaties van de uitgaande as van het elektrische klepmechanisme is gerelateerd aan de nominale diameter van de klep, de spoed van de spindel en het aantal draden, dat moet worden berekend volgens M=H/ZS (M is het totale aantal rotaties dat het elektrische apparaat moet halen, H is de openingshoogte van de klep, S is de spoed van de schroefdraad van de overbrenging van de klepsteel en Z is het aantal schroefdraadkoppen van deventielstang).
Als de grote spindeldiameter die het elektrische apparaat toelaat niet door de spindel van de aangesloten klep kan, kan deze niet in een elektrische klep worden gemonteerd. Daarom moet de binnendiameter van de holle uitgaande as van de actuator groter zijn dan de buitendiameter van de spindel van de open stangklep. Voor de donkere stangklep in de gedeeltelijk roterende klep en de multi-turn klep, hoewel het probleem van de doorgangsdiameter van de klepsteel buiten beschouwing blijft, moeten bij de selectie ook de diameter van de klepsteel en de grootte van de spiebaan in overweging worden genomen, zodat deze na montage normaal kan functioneren.
Als de openings- en sluitsnelheid van de uitlaatklep te hoog is, kan er gemakkelijk waterslag ontstaan. Daarom moet de juiste openings- en sluitsnelheid worden gekozen op basis van de verschillende gebruiksomstandigheden.
Klepaandrijvingen hebben hun eigen speciale eisen, d.w.z. ze moeten koppel of axiale krachten kunnen definiëren. MeestalventielActuatoren maken gebruik van koppelbegrenzende koppelingen. Wanneer de grootte van het elektrische apparaat wordt bepaald, wordt ook het regelkoppel bepaald. Doorgaans zal de motor, wanneer deze op een vooraf bepaalde tijd draait, niet overbelast raken. Echter, de volgende situaties kunnen leiden tot overbelasting: ten eerste is de voedingsspanning laag en kan het vereiste koppel niet worden bereikt, waardoor de motor stopt met draaien; ten tweede is er sprake van een foutieve instelling van het koppelbegrenzingsmechanisme, waardoor dit groter wordt dan het stopkoppel, wat resulteert in een continu overmatig koppel en het stoppen van de motor; ten derde is er sprake van intermitterend gebruik, waarbij de gegenereerde warmteaccumulatie de toegestane temperatuurstijging van de motor overschrijdt; ten vierde faalt het circuit van het koppelbegrenzingsmechanisme om de een of andere reden, waardoor het koppel te hoog wordt; ten vijfde is de omgevingstemperatuur te hoog, waardoor de warmtecapaciteit van de motor afneemt.
Vroeger werd de motor beveiligd met zekeringen, overstroomrelais, thermische relais, thermostaten, enz., maar deze methoden hebben hun eigen voor- en nadelen. Er is geen betrouwbare beschermingsmethode voor apparatuur met variabele belasting, zoals elektrische apparaten. Daarom moeten verschillende combinaties worden gebruikt, die kunnen worden samengevat in twee soorten: de eerste is om de toename of afname van de ingangsstroom van de motor te beoordelen; de tweede is om de verwarmingstoestand van de motor zelf te beoordelen. In beide gevallen wordt rekening gehouden met de gegeven tijdsmarge van de warmtecapaciteit van de motor.
Over het algemeen is de basisbeveiligingsmethode tegen overbelasting: overbelastingsbeveiliging voor continu bedrijf of traag bedrijf van de motor, met behulp van een thermostaat. Ter beveiliging tegen vastlopen van de motorrotor wordt een thermisch relais gebruikt. Bij kortsluitongelukken worden zekeringen of overstroomrelais gebruikt.
Veerkrachtiger zittendvlinderkleppen,afsluiter, terugslagklepVoor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via WhatsApp of E-mail.
Plaatsingstijd: 26-11-2024
