Het klephuis bevindt zich tussen de pijpflenzen en houdt de klepcomponenten op hun plaats. Het materiaal van het klephuis is metaal en gemaakt van koolstofstaal, roestvrij staal, titaniumlegering, nikkellegering of aluminiumbrons. Alle materialen, behalve koolstofstaal, zijn geschikt voor corrosieve omgevingen.
De behuizing van een vlinderklep is doorgaans van het type lug, van het type wafer of van het type dubbel geflensd.
- Lug
- Uitstekende nokken met boutgaten die passen bij de gaten in de pijpflens.
- Maakt het mogelijk om leidingen dood te laten lopen of stroomafwaarts te verwijderen.
- Schroefbouten rondom het hele gebied maken dit een veiligere optie.
- Biedt service aan het einde van de lijn.
- Zwakkere draden betekenen lagere koppelwaarden
- Wafeltje
- Zonder uitstekende nokken, maar ingeklemd tussen de pijpflenzen met flensbouten rondom de behuizing. Voorzien van twee of meer centreergaten voor eenvoudige installatie.
- Brengt het gewicht van het leidingsysteem niet rechtstreeks via de klepbehuizing over.
- Lichter en goedkoper.
- Bij waferontwerpen wordt het gewicht van het leidingsysteem niet rechtstreeks via de klepbehuizing overgebracht.
- Kan niet als pijpeinde worden gebruikt.
- Dubbel geflensd
- Volledige flenzen aan beide uiteinden om verbinding te maken met de pijpflenzen (flensvlak aan beide zijden van de klep).
- Populair voor grote kleppen.
Plaatsingstijd: 14-02-2022
