Tussen de pijpflenzen bevindt zich het klephuis, dat de kleponderdelen op hun plaats houdt. Het klephuis is gemaakt van metaal, zoals koolstofstaal, roestvrij staal, titaniumlegering, nikkellegering of aluminiumbrons. Alle materialen, behalve koolstofstaal, zijn geschikt voor corrosieve omgevingen.
De behuizing van een vlinderklep is doorgaans van het type met flensbevestiging, het type met waferbevestiging of het type met dubbele flens.
- Lug
- Uitstekende nokken met boutgaten die overeenkomen met de gaten in de pijpflens.
- Maakt het mogelijk om doodlopende leidingen of stroomafwaartse leidingen te verwijderen.
- Door de schroefbouten rondom het hele gebied is het een veiligere optie.
- Biedt een service aan het einde van de productielijn.
- Zwakkere schroefdraad betekent een lager koppel.
- Wafeltje
- Zonder uitstekende nokken, maar ingeklemd tussen de pijpflenzen met flensbouten rondom het lichaam. Voorzien van twee of meer centreergaten voor eenvoudige installatie.
- Het gewicht van het leidingsysteem wordt niet direct via het klephuis overgebracht.
- Lichter en goedkoper.
- Bij waferconstructies wordt het gewicht van het leidingsysteem niet direct via het klephuis overgebracht.
- Kan niet als pijpeinde worden gebruikt.
- Dubbele flens
- Complete flenzen aan beide uiteinden voor aansluiting op de pijpflenzen (flensvlak aan beide zijden van de klep).
- Populair voor grote ventielen.
Geplaatst op: 14 februari 2022
