Nadat een klep enige tijd in het leidingnetwerk in gebruik is geweest, kunnen er verschillende storingen optreden. Het aantal oorzaken van een klepstoring hangt samen met het aantal onderdelen waaruit de klep bestaat. Hoe meer onderdelen, hoe vaker storingen voorkomen. Installatie, bedrijfsomstandigheden en onderhoud zijn met elkaar verbonden. Over het algemeen kunnen de meest voorkomende storingen van niet-aangedreven kleppen grofweg in de volgende vier categorieën worden ingedeeld.
1. DeventielHet lichaam is beschadigd en gescheurd.
Oorzaken van schade aan en breuk van het klephuis: Verminderde corrosiebestendigheid vanventielmateriaal; verzakking van de fundering van de pijpleiding; grote veranderingen in de druk of temperatuurverschillen in het pijpleidingnetwerk; waterslag; onjuiste bediening van afsluitkleppen, enz.
De externe oorzaak moet tijdig worden weggenomen en hetzelfde type klep of ventiel moet worden vervangen.
2. Transmissiestoring
Storingen aan de transmissie uiten zich vaak in vastzittende stuurstangen, stroeve bediening of niet-werkende kleppen.
De redenen zijn: deventielis verroest na langdurig gesloten te zijn geweest; de schroefdraad van de klepstang of de moer van de klepstang is beschadigd door onjuiste installatie en bediening; de klep zit vast in het klephuis door vreemd materiaal;ventielDe stelschroef en de draad van de klepstelmoer zijn verkeerd uitgelijnd, losgeraakt en vastgelopen; de pakking is te strak aangedrukt en de klepstel is geblokkeerd; de klepstel is door het sluitmechanisme vastgelopen of geblokkeerd.
Tijdens het onderhoud moet het transmissiegedeelte gesmeerd worden. Met behulp van een sleutel en door er lichtjes op te tikken, kan het vastlopen en optrekken verholpen worden; sluit de watertoevoer af voor onderhoud of vervang de klep.
3. Slechte klepopening en -sluiting
Het gebrekkige openen en sluiten van deventielDit blijkt uit het feit dat de klep niet geopend of gesloten kan worden, en deventielkan niet normaal functioneren.
De redenen zijn: deventielDe spindel is gecorrodeerd; de klep zit vast of is verroest wanneer deze lange tijd gesloten is; de klep valt eraf; er zit vreemd materiaal vast in het afdichtingsoppervlak of de afdichtingsgroef; het transmissiegedeelte is versleten en geblokkeerd.
In de bovengenoemde situaties kunt u de transmissieonderdelen repareren en smeren; de klep herhaaldelijk openen en sluiten en vreemde voorwerpen met water verwijderen; of de klep vervangen.
4. Deventiellekt
Een lekkage van de klep manifesteert zich als: lekkage van de klepstangkern; lekkage van de pakkingbus; lekkage van de rubberen afdichting van de flens.
De meest voorkomende oorzaken zijn: de klepstang (klepas) is versleten, gecorrodeerd en afgebladderd, er ontstaan putjes en afschilfering op het afdichtingsoppervlak; de afdichting is verouderd en lekt; de bouten van de pakkingbus en de flensaansluiting zitten los.
Tijdens het onderhoud kan het afdichtingsmiddel worden bijgevuld en vervangen; nieuwe moeren kunnen worden geplaatst om de positie van de bevestigingsbouten opnieuw af te stellen.
Ongeacht de aard van de storing, als deze niet tijdig wordt gerepareerd en onderhouden, kan dit leiden tot verspilling van water en, erger nog, tot een volledige stilstand van het systeem. Daarom moeten kleppenonderhoudsmedewerkers op de hoogte zijn van de oorzaken van klepstoringen, in staat zijn om kleppen vakkundig en nauwkeurig af te stellen en te bedienen, tijdig en doortastend te reageren op diverse noodsituaties en de normale werking van het waterleidingnet te waarborgen.
Tianjin Tanggu waterafdichtingsklep Co., Ltd
Geplaatst op: 24 februari 2023
