Nadat de klep een tijdje in het leidingnetwerk heeft gewerkt, zullen er verschillende storingen optreden. Het aantal oorzaken voor het falen van de klep hangt af van het aantal onderdelen waaruit de klep bestaat. Hoe meer onderdelen er zijn, hoe vaker storingen optreden. Installatie, bedrijfsomstandigheden en onderhoud hangen met elkaar samen. Over het algemeen kunnen de meest voorkomende storingen van niet-mechanisch aangedreven kleppen grofweg worden onderverdeeld in de volgende vier categorieën.
1. Deventiellichaam is beschadigd en gescheurd
Redenen voor schade aan en breuk van het klephuis: Verminderde corrosiebestendigheid vanventielmateriaal; verzakking van de pijpleidingfundering; grote drukverschillen of temperatuurverschillen in het leidingnetwerk; waterslag; onjuiste werking van afsluiters, etc.
De externe oorzaak moet tijdig worden weggenomen en hetzelfde type klep of ventiel moet worden vervangen.
2. Transmissiestoring
Transmissiefouten uiten zich vaak in vastzittende assen, stroeve werking of niet werkende kleppen.
De redenen zijn: deventielis verroest na een lange tijd gesloten te zijn geweest; de schroefdraad van de klepsteel of de moer van de zuiger is beschadigd door een onjuiste installatie en bediening; de poort zit vast in het klephuis door vreemde voorwerpen;ventielde spindelschroef en de draad van de klepsteelmoer zijn verkeerd uitgelijnd, losgeraakt en vastgelopen; de pakking is te strak aangedrukt en de klepsteel zit vast; de klepsteel is kapotgedrukt of vastgelopen door het sluitelement.
Tijdens onderhoud moet het transmissiegedeelte worden gesmeerd. Met behulp van een sleutel en licht tikken kan het fenomeen van vastlopen en opkrikken worden verholpen; sluit de watertoevoer af voor onderhoud of vervang de klep.
3. Slechte klepopening en -sluiting
Het slecht openen en sluiten van deventielwordt gemanifesteerd door het feit dat de klep niet geopend of gesloten kan worden, en deventielkan niet normaal functioneren.
De redenen zijn: deventielde spindel is gecorrodeerd; de poort zit vast of roest als deze langdurig gesloten is; de poort valt eraf; er zit vreemd materiaal vast in het afdichtingsoppervlak of de afdichtingsgroef; het overbrengingsonderdeel is versleten en geblokkeerd.
Wanneer u zich een van de bovenstaande situaties voordoet, kunt u de transmissieonderdelen repareren en smeren, de klep herhaaldelijk openen en sluiten en vreemde voorwerpen met water in aanraking laten komen, of de klep vervangen.
4. Deventiellekt
Lekkage van de klep manifesteert zich als: lekkage van de klepsteelkern; lekkage van de pakkingbus; lekkage van het rubberen kussentje van de flens.
De meest voorkomende oorzaken zijn: de klepsteel (klepas) is versleten, gecorrodeerd en afgebladerd, er verschijnen putjes en afschilfering op het afdichtingsoppervlak, de afdichting is verouderd en lekt, de pakkingbusbouten en flensverbindingsbouten zitten los.
Tijdens het onderhoud kan het afdichtingsmedium worden toegevoegd en vervangen; door nieuwe moeren te plaatsen kan de positie van de bevestigingsbouten opnieuw worden afgesteld.
Ongeacht het soort storing, als deze niet tijdig wordt gerepareerd en onderhouden, kan dit leiden tot verspilling van waterbronnen en, belangrijker nog, tot verlamming van het hele systeem. Kleponderhoudspersoneel moet daarom op de hoogte zijn van de oorzaken van klepstoringen, kleppen vakkundig en nauwkeurig kunnen afstellen en bedienen, diverse noodstoringen tijdig en daadkrachtig kunnen oplossen en de normale werking van het waterzuiveringsnetwerk garanderen.
Tianjin Tanggu waterafdichtingsklep Co., Ltd
Plaatsingstijd: 24-02-2023
