Nadat de klep een tijdje in het leidingnetwerk heeft gedraaid, zullen er verschillende storingen optreden. Het aantal redenen voor het falen van de klep houdt verband met het aantal onderdelen waaruit de klep bestaat. Als er meer onderdelen zijn, zullen er vaker storingen optreden; Installatie, werking en onderhoud zijn met elkaar verbonden. Over het algemeen kunnen de veelvoorkomende storingen van niet-aangedreven kleppen grofweg in de volgende vier categorieën worden verdeeld.
1. Deventiellichaam is beschadigd en gescheurd
Redenen voor beschadiging en breuk van het kleplichaam: Verminderde corrosieweerstand vanventielmateriaal; schikking van de pijpleidingfundering; grote veranderingen in leidingnetwerkdruk of temperatuurverschil; waterslag; onjuiste bediening van sluitkleppen, enz.
De externe oorzaak moet tijdig worden weggenomen en hetzelfde type klep of klep moet worden vervangen.
2. Transmissiefout
Transmissiestoringen manifesteren zich vaak als vastzittende stuurpennen, een stijve werking of niet-werkende kleppen.
De redenen zijn: deventielis verroest na lange tijd gesloten te zijn geweest; de schroefdraad of stemmoer van de klepsteel is beschadigd door onjuiste installatie en bediening; de poort zit vast in het kleplichaam door vreemde stoffen; Deventielde steelschroef en de draad van de klepsteelmoer zijn niet goed uitgelijnd, losgemaakt en vastgelopen; de pakking is te strak aangedrukt en de klepsteel is vergrendeld; de klepsteel wordt doodgedrukt of blijft steken door het sluitorgaan.
Tijdens onderhoud moet het transmissiegedeelte worden gesmeerd. Met behulp van een sleutel en licht tikken kan het fenomeen van vastlopen en opvijzelen worden geëlimineerd; stop het water voor onderhoud of vervang de klep.
3. Slecht openen en sluiten van de klep
Het slechte openen en sluiten van deventielmanifesteert zich door het feit dat de klep niet kan worden geopend of gesloten, en deventielkan niet normaal functioneren.
De redenen zijn: deventielstengel is gecorrodeerd; de poort zit vast of is verroest als de poort lange tijd gesloten is; het hek valt eraf; er zit vreemd materiaal vast in het afdichtingsoppervlak of de afdichtingsgroef; het transmissiedeel is versleten en geblokkeerd.
Wanneer u met bovenstaande situaties te maken krijgt, kunt u de transmissieonderdelen repareren en smeren; open en sluit de klep herhaaldelijk en schok vreemde voorwerpen met water; of vervang de klep.
4. Deventiellekt
Het lekken van de klep manifesteert zich als: lekkage van de klepsteelkern; lekkage van de klier; lekkage van het rubberen flenskussen.
De meest voorkomende redenen zijn: de klepsteel (klepas) is versleten, gecorrodeerd en afgepeld, er verschijnen putjes en afscheiding op het afdichtingsoppervlak; de afdichting is verouderd en lekt; de wartelbouten en flensverbindingsbouten zitten los.
Tijdens onderhoud kan het afdichtingsmedium worden toegevoegd en vervangen; nieuwe moeren kunnen worden vervangen om de positie van de bevestigingsbouten opnieuw af te stellen.
Wat voor soort storing het ook is, als het niet op tijd wordt gerepareerd en onderhouden, kan het verspilling van waterbronnen veroorzaken en bovendien het hele systeem lamleggen. Daarom moet het onderhoudspersoneel van kleppen op de hoogte zijn van de oorzaken van klepstoringen, in staat zijn de kleppen vakkundig en nauwkeurig aan te passen en te bedienen, tijdig en beslissend omgaan met diverse noodstoringen en zorgen voor de normale werking van het waterbehandelingsleidingennetwerk.
Tianjin Tanggu Water-Seal Valve Co., Ltd
Posttijd: 24 februari 2023
