gefabriceerdventielDe kleppen moeten verschillende prestatietests ondergaan, waarvan de belangrijkste de druktesten is. Bij een druktestesten wordt gecontroleerd of de druk die de klep kan weerstaan voldoet aan de eisen van de productievoorschriften.In TWS, devlinderklep met zachte zittingHet moet een hogedruk-afdichtingstest ondergaan. De druk die wordt aangegeven is 1,5 keer de PN-waarde en moet op het testwater worden uitgeoefend.
Kernwoorden:Druktesten;Zachte zitting vlinderklepDrukzittingdichtheidstest
Over het algemeen is de druktest vankleppenmoet voldoen aan de volgende principes en voorzorgsmaatregelen:
(1) In het algemeen geldt dat deventielis niet onderworpen aan een sterkteproef, maar deventielcarrosserie en motorkap na reparatie of deventielDe behuizing en het deksel met corrosieschade moeten op sterkte worden getest. Voor het veiligheidsventiel moeten de constante druk, de hersluitdruk en andere tests voldoen aan de specificaties in de handleiding en de relevante regelgeving.
(2) De sterkte- en dichtheidstest moet worden uitgevoerd voordat deventielwordt geïnstalleerd. 20% van de lagedrukventielen worden steekproefsgewijs gecontroleerd, en 100% ervan moeten worden gecontroleerd als ze niet aan de eisen voldoen; 100% van de midden- en hogedrukventielen moeten worden gecontroleerd.
(3) Tijdens de test de installatiepositie van deventielmoet in een richting liggen waar inspectie gemakkelijk is.
(4) VoorkleppenBij gelaste verbindingen kan, indien de blindplaatdrukproef niet kan worden gebruikt, de conische afdichting of O-ringafdichting worden gebruikt voor de drukproef. (5) Sluit de kleplucht zoveel mogelijk uit tijdens de hydraulische test.
(6) De druk moet tijdens de test geleidelijk worden verhoogd, en scherpe en plotselinge drukverhogingen zijn niet toegestaan.
(7) De duur van de sterkteproef en de afdichtingsproef bedraagt over het algemeen 2-3 minuten, en voor belangrijke en speciale kleppen moet deze 5 minuten duren. De testtijd voor kleppen met een kleine diameter kan dienovereenkomstig korter zijn, en de testtijd voor kleppen met een grote diameter kan dienovereenkomstig langer zijn. Tijdens de test kan de testtijd, indien er twijfel bestaat, worden verlengd. Tijdens de sterkteproef kan condensvorming of lekkage van deventielCarrosserie en motorkap zijn niet toegestaan. De afdichtingstest wordt slechts eenmaal uitgevoerd voor algemene doeleinden.kleppenen tweemaal voor veiligheidskleppen, hogedrukkleppenen andere essentiëlekleppenTijdens de test is een kleine hoeveelheid lekkage toegestaan voor onbelangrijke kleppen met lage druk en grote diameter, en voor kleppen waarvoor lekkage is toegestaan volgens de geldende voorschriften. Vanwege de verschillende eisen voor algemene kleppen, kleppen voor energiecentrales, scheepskleppen en andere kleppen, moeten de lekkage-eisen als volgt worden vastgesteld: Uitvoeren volgens de relevante regelgeving.
(8) De smoorklep is niet onderworpen aan de dichtheidstest van het sluitgedeelte, maar de sterkteproef en de dichtheidstest van de pakking en de afdichting moeten wel worden uitgevoerd. (9) Tijdens de drukproef mag de sluitkracht van de klep alleen worden uitgeoefend door de normale fysieke kracht van één persoon; het is niet toegestaan om kracht uit te oefenen met gereedschap zoals hefbomen (met uitzondering van een momentsleutel). Wanneer de diameter van het handwiel groter is dan of gelijk aan 320 mm, mogen twee personen samenwerken.
(10) Bij kleppen met een bovenafdichting moet de pakking worden verwijderd voor een lektest. Nadat de bovenafdichting is gesloten, moet er op lekkage worden gecontroleerd. Bij gebruik van gas als test moet er met water in de pakkingbus worden gecontroleerd. Tijdens de lektest van de pakking mag de bovenafdichting niet in de gesloten stand staan.
(11) Bij een klep met een aandrijfmechanisme moet, wanneer de dichtheid ervan wordt gecontroleerd, het aandrijfmechanisme worden gebruikt om de klep te sluiten en de dichtheidstest uit te voeren. Bij een handmatig aangedreven mechanisme moet ook de afdichtingstest van de handmatig gesloten klep worden uitgevoerd.
(12) Na de sterkteproef en de lektest moet de bypassklep die op de hoofdklep is geïnstalleerd, worden getest op sterkte en lekdichtheid bij de hoofdklep; wanneer het sluitgedeelte van de hoofdklep wordt geopend, moet deze ook dienovereenkomstig worden geopend.
(13) Tik tijdens de sterkteproef van gietijzeren kleppen met een koperen bel op het klephuis en het klepdeksel om te controleren op lekkage.
(14) Bij het testen van de klep is het, met uitzondering van plugkleppen waarbij het afdichtingsoppervlak geolied mag worden, bij andere kleppen niet toegestaan het afdichtingsoppervlak met olie te testen.
(15) Tijdens de druktest van de klep mag de druk van de blindplaat op de klep niet te groot zijn, om vervorming van de klep te voorkomen en het testresultaat niet te beïnvloeden (als de gietijzeren klep te strak wordt aangedrukt, raakt deze beschadigd).
(16) Nadat de druktest van de klep is voltooid, moet het opgehoopte water in de klep tijdig worden verwijderd en de klep worden schoongeveegd, en er moet ook een testverslag worden gemaakt.
In TWS-klepWat betreft ons hoofdproduct, de vlinderklep met zachte zitting, moet deze een hogedruk-afdichtingstest ondergaan. Het testmedium is water of gas, en de temperatuur van het testmedium ligt tussen 5 °C en 5 °C.℃~40℃.
De volgende tests betreffen de dichtheid van de behuizing en de werking van de klep.
Het doel van de test is om de lekdichtheid van de behuizing te bevestigen, inclusief de afdichting van het werkingsmechanisme tegen interne druk.
Tijdens de testprocedure moeten we erop letten dat de testvloeistof water is.
De klepschijf moet gedeeltelijk open staan. De aansluitingen van de klep moeten worden afgesloten en alle holtes moeten worden gevuld met het testwater. Er moet een druk van 1,5 keer de PN-waarde op het testwater worden uitgeoefend.
Geplaatst op: 23 april 2023
