Door de snelle ontwikkeling van technologie en innovatie wordt waardevolle informatie die aan professionals in de sector moet worden doorgegeven, vaak overschaduwd. Hoewel shortcuts of snelle methoden een goede weerspiegeling kunnen zijn van kortetermijnbudgetten, tonen ze een gebrek aan ervaring en een gebrek aan algemeen begrip van wat het systeem op de lange termijn levensvatbaar maakt.
Testplatform INTWS-fabriek
Op basis van deze ervaringen volgen hier 10 veelvoorkomende installatiemythes die gemakkelijk over het hoofd worden gezien:
1. De bout is te lang
De bout op deventielHeeft slechts één of twee draden die de moer overschrijden. Het risico op beschadiging of corrosie kan worden verminderd. Waarom een bout kopen die langer is dan nodig? Vaak is de bout te lang omdat iemand geen tijd heeft om de juiste lengte te berekenen, of omdat het de persoon simpelweg niet uitmaakt hoe het eindresultaat eruitziet. Dit is luie engineering.
2. De regelklep is niet apart geïsoleerd
Tijdens het isolerenkleppenOmdat de klep kostbare ruimte in beslag neemt, is het belangrijk dat personeel aan de klep mag werken wanneer onderhoud nodig is. Als de ruimte beperkt is, of als de schuifafsluiter te lang is, installeer dan in ieder geval een vlinderklep, die nauwelijks ruimte inneemt. Houd er altijd rekening mee dat voor degenen die erop moeten staan voor onderhoud en bediening, het gebruik ervan gemakkelijker is en onderhoudstaken efficiënter kunnen worden uitgevoerd.
3. Geen drukmeter of apparaat geïnstalleerd
Sommige nutsbedrijven, zoals kalibratietesters, en dergelijke faciliteiten zijn doorgaans goed in het aansluiten van inspectieapparatuur op hun veldpersoneel, maar sommige hebben zelfs interfaces voor het monteren van accessoires. Hoewel niet gespecificeerd, is het zo ontworpen dat de werkelijke druk van de klep zichtbaar is. Zelfs met Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA) en telemetriemogelijkheden zal er op een gegeven moment iemand naast de klep staan die de druk moet zien, en dat is erg handig.
4. De installatieruimte is te klein
Als het lastig is om een klepstation te installeren, wat bijvoorbeeld het uitgraven van beton met zich meebrengt, probeer dan niet te besparen door zoveel mogelijk ruimte te gebruiken. Het zal dan erg lastig zijn om later basisonderhoud uit te voeren. Houd er ook rekening mee dat gereedschap lang kan zijn, dus reserveer ruimte zodat u de bouten kunt losdraaien. Er is ook wat ruimte nodig om later apparaten toe te voegen.
5. Na-demontage wordt niet in aanmerking genomen
Meestal begrijpen installateurs dat je niet alles in één betonnen kuip met elkaar kunt verbinden zonder dat er in de toekomst onderdelen verwijderd moeten worden. Als alle onderdelen goed vastzitten en er geen speling is, is het bijna onmogelijk om ze te scheiden. Of het nu gaat om groefkoppelingen, flensverbindingen of buisfittingen, ze zijn noodzakelijk. In de toekomst moeten er soms onderdelen verwijderd worden, en hoewel dit meestal geen probleem is voor de installateur, zou het voor eigenaren en technici wel een punt van zorg moeten zijn.
6. Concentrische reductor horizontale installatie
Dit is misschien muggenzifterij, maar het is zeker de moeite waard om er aandacht aan te besteden. Excentrische reductoren kunnen horizontaal worden geïnstalleerd. Concentrische reductoren worden op een verticale lijn gemonteerd. In sommige toepassingen is het noodzakelijk om op de horizontale lijn te installeren en een excentrische reductor te gebruiken, maar dit probleem brengt meestal kosten met zich mee: concentrische reductoren zijn goedkoop.
7. Ventielputten die geen drainage toelaten
Alle kamers waren nat. Zelfs tijdensventielBij het opstarten valt er op een gegeven moment water op de vloer wanneer de lucht uit de motorkap ontsnapt. Iedereen in de industrie heeft wel eens een overstroomde motorkap gezien.ventielop elk moment, maar er is echt geen excuus (tenzij natuurlijk het hele gebied onder water staat, in welk geval je een groter probleem hebt). Als het niet mogelijk is om een afvoer te installeren, gebruik dan een eenvoudige afvoerpomp, ervan uitgaande dat er stroom is. Bij gebrek aan stroom zal een vlotter met een ejector de kamer effectief droog houden.
8. Lucht is niet uitgesloten
Wanneer de druk daalt, wordt de lucht uit de suspensie afgevoerd en naar de leiding geleid, wat stroomafwaarts van de klep problemen veroorzaakt. Een eenvoudige ontluchtingsklep verwijdert eventuele lucht en voorkomt problemen stroomafwaarts. De ontluchtingsklep vóór de regelklep is ook effectief, aangezien de lucht in de geleideleiding instabiliteit kan veroorzaken. Waarom wordt de lucht niet verwijderd voordat deze de klep bereikt?
9. Reservekraan
Dit is misschien een klein probleem, maar reservekranen in de kamers stroomopwaarts en stroomafwaarts van de regelklep zijn altijd handig. Deze opstelling vergemakkelijkt toekomstig onderhoud, of het nu gaat om het aansluiten van slangen, het toevoegen van remote sensing aan regelkleppen of het toevoegen van druktransmitters aan SCADA. De geringe kosten voor het toevoegen van accessoires in de ontwerpfase verhogen de bruikbaarheid in de toekomst aanzienlijk. Dit maakt de onderhoudstaak lastiger, omdat alles onder de verf zit, waardoor het onmogelijk is om het typeplaatje te lezen of aanpassingen te doen.
Tianjin Tanggu Water-Seal Valve Co.,ltd produceert voornamelijk veerkrachtige afdichtingenvlinderklep, Schuifafsluiter ,Y-zeef, Balansklep,terugslagklepTerugslagklep.
Geplaatst op: 20 mei 2023
