Door de snelle ontwikkeling van technologie en innovatie wordt waardevolle informatie die aan professionals uit de industrie moet worden doorgegeven tegenwoordig vaak overschaduwd. Hoewel sluiproutes of snelle methoden een goede weerspiegeling kunnen zijn van kortetermijnbegrotingen, tonen ze een gebrek aan ervaring en een algemeen begrip van wat het systeem op de lange termijn levensvatbaar maakt.
Testplatform INTWS-fabriek
Op basis van deze ervaringen zijn hier 10 veelvoorkomende installatiemythes die gemakkelijk over het hoofd worden gezien:
1. De bout is te lang
De bout op deventielheeft slechts één of twee draden die de moer overschrijden. Het risico op schade of corrosie kan worden verminderd. Waarom een bout kopen die langer is dan je nodig hebt? Vaak is de bout te lang omdat iemand geen tijd heeft om de juiste lengte te berekenen, of omdat het hem simpelweg niet uitmaakt hoe het eindresultaat eruit ziet. Dit is luie techniek.
2. De regelklep is niet afzonderlijk geïsoleerd
Tijdens het isolerenkleppenneemt kostbare ruimte in beslag, is het belangrijk dat personeel aan de klep kan werken wanneer onderhoud nodig is. Als de ruimte beperkt is, als de schuifafsluiter te lang wordt geacht, installeer dan in ieder geval een vlinderklep, die nauwelijks ruimte in beslag neemt. Onthoud altijd dat voor degenen die erop moeten staan voor onderhoud en bediening, het gebruik ervan gemakkelijker is om te werken en onderhoudstaken efficiënter uit te voeren.
3. Er is geen manometer of apparaat geïnstalleerd
Sommige hulpprogramma's, zoals kalibratietesters, en deze faciliteiten, kunnen inspectieapparatuur meestal goed verbinden met hun veldpersoneel, maar sommige hebben zelfs interfaces voor het monteren van accessoires. Hoewel niet gespecificeerd, is het zo ontworpen dat de werkelijke druk van de klep zichtbaar is. Zelfs met SCADA- (Supervisory Control and Data Acquisition) en telemetriemogelijkheden zal er op een gegeven moment iemand naast de klep staan en moeten zien wat de druk is, en dat is zo handig.
4. De installatieruimte is te klein
Als het lastig is om een ventielstation te installeren, waarbij beton moet worden uitgegraven, enz., probeer dan niet die kosten te besparen door zoveel mogelijk ruimte vrij te maken. Het zal zeer lastig zijn om in een later stadium het basisonderhoud uit te voeren. Houd er ook rekening mee dat gereedschap lang kan zijn, je moet dus een ruimtereservering instellen zodat je de bouten los kunt draaien. Er is ook wat ruimte nodig, waardoor je later apparaten kunt toevoegen.
5. Er wordt geen rekening gehouden met post-demontage
Meestal begrijpen installateurs dat je niet alles in één betonnen kamer met elkaar kunt verbinden zonder een of andere vorm van verbinding om op een bepaald moment in de toekomst onderdelen te verwijderen. Als alle onderdelen stevig zijn vastgedraaid en er geen opening is, is het bijna onmogelijk om ze te scheiden. Of het nu gaat om gegroefde koppelingen, flensverbindingen of buisfittingen, ze zijn noodzakelijk. In de toekomst moeten er soms onderdelen worden verwijderd, en hoewel dit doorgaans geen zorg is voor de installateur, zou dit wel een zorg voor eigenaren en technici moeten zijn.
6. Concentrische verloopstuk horizontale installatie
Dit kan muggenziften zijn, maar het is ook de moeite waard om er aandacht aan te besteden. Excentrische verloopstukken kunnen horizontaal worden geïnstalleerd. Concentrische verloopstukken worden op een verticale lijn gemonteerd. In sommige toepassingen is het noodzakelijk om op de horizontale lijn te installeren en een excentrisch verloopstuk te gebruiken, maar dit probleem brengt meestal kosten met zich mee: concentrische verloopstukken zijn goedkoop.
7. Ventielputten die geen drainage toestaan
Alle kamers waren nat. Zelfs tijdensventielBij het starten valt er op een gegeven moment water op de vloer wanneer er lucht uit de motorkap komt. Iedereen in de industrie heeft wel eens een overstroming gezienventielop elk moment, maar er is echt geen excuus (tenzij natuurlijk het hele gebied onder water staat, in welk geval je een groter probleem hebt). Als het niet mogelijk is een afvoer aan te leggen, gebruik dan een eenvoudige afvoerpomp, uitgaande van een stroomvoorziening. Bij gebrek aan stroom houdt een vlotterklep met ejector de kamer effectief droog.
8. Lucht is niet uitgesloten
Wanneer de druk daalt, wordt de lucht uit de suspensie afgevoerd en naar de leiding overgebracht, wat stroomafwaarts van de klep problemen zal veroorzaken. Een eenvoudige ontluchtingsklep verwijdert eventueel aanwezige lucht en voorkomt problemen stroomafwaarts. Ook het ontluchtingsventiel stroomopwaarts van het regelventiel is effectief, omdat de lucht in de geleideleiding voor instabiliteit kan zorgen. Waarom wordt de lucht niet verwijderd voordat deze de klep bereikt?
9. Reservekraan
Dit kan een klein probleem zijn, maar reservekranen in de kamers stroomopwaarts en stroomafwaarts van de regelklep helpen altijd. Deze opstelling vergemakkelijkt toekomstig onderhoud, of het nu gaat om het aansluiten van slangen, het toevoegen van teledetectie aan regelkleppen of het toevoegen van druktransmitters aan SCADA. Voor de kleine kosten van het toevoegen van accessoires in de ontwerpfase, vergroot dit de bruikbaarheid in de toekomst aanzienlijk. Dit maakt de onderhoudstaak lastiger, omdat alles onder de verf zit, waardoor het onmogelijk is om het typeplaatje te lezen of aanpassingen te doen.
Tianjin Tanggu Water-Seal Valve Co., ltd produceert voornamelijk veerkrachtige zittingenVlinderklep, Poortklep ,Y-zeef, Balanceerklep,terugslagklep, Terugstroombeveiliging.
Posttijd: 20 mei 2023
